СТАЧКАТА В БДЖ ИМА ДВЕ РЕШЕНИЯ

Най-голямата стачка за това правителство - на БДЖ - има две решения. Първото е тя да се спре и да започне една по-безболезнена операция - съкращаване на персонал. Да, наистина е болезнено, но второто решение е по-болезнено. При първия вариант ще си отидат доста хора, но не всички. Освен това те ще си отидат с някакви компенсации.

Това е така, и е приемливо за мен - човек, живеещ в регион без жп-линия, неползващ този вид транспорт, но от чиито данъци се вземат загубени пари и и се изсипват в бездънната яма БДЖ.
А колко е народът, който живее като мен в безреслови пътища и плаща данъци?!?

Вторият вариант е много по-болезнен за стачкуващите, но полезен за държавата - ликвидация на БДЖ. Тогава спира бездънната субсидия. И какво следва? Много просто - приватизация на БДЖ! Дори и за една стотинка, както навремето се беше изразил за продажбата на "Кремиковци" големият икономист от СДС Венцислав Димитров.

Тогава ще стане оживление в този вид икономика - частникът, купил БДЖ, съкращава всички, оставя товарните превози, без които не могат някои отрасли на икономиката ни, и запазва тези пътнически линии, които са печеливши. А които не са - малее--ее, колко частни автобусни фирми плачат за работа!